全国治疗白癜风最好专科医院 http://pf.39.net/bdfyy/zjft/170416/5291113.html按理说旗舰车型的任务很少会有走量这一项，XTS作为上一代品牌旗舰、国内26万台的销量对于凯迪拉克的业务增长起到了不小的贡献。除了本身过硬的产品力外还有优惠幅度惊人的新车价格，等到二手了就直接是降维打击，当年和5系竞争的产品如今比同年份的3系还要便宜过万，这性价比挺吸引人驻足而观。
车身长宽高分别为**mm，轴距为mm，五米长的车身让其看起来非常大气。过去看XTS黑色居多，偏商务化，这次换上淡雅的白色可能更适合个人车主，大气之余不乏优雅。
全新的凯迪拉克车标，而且中网更大，三条镀铬饰条横穿中网。LED日行灯的设计绝对是神来之笔，整个大灯从过去呆板的设计进化为带有泪眼设计的前大灯，相当有格调。
除了车身长度，XTS较长的后悬垂也向前辈DTS所致敬。得益于车顶舒缓的曲线和C柱上三角小窗让这个不小的尾部看起来并不显得臃肿。
车尾灯的位置，依然是采用凯迪拉克特有的竖形尾灯，不过这个尾灯下半部分往车尾绕进去，勾勒出优雅的弧线。
讲排场的美国车一般不会同欧系车那样内敛，毕竟美国的历史没有欧洲国家那般悠久。内饰设计上也是同外观一样，有着浓烈的美式豪华味道。
宽大的空间让设计师无需想着要通过多精巧的设计来满足什么功能，考虑更多的还是怎么通过材质的搭配来提升豪华的氛围。
文化传承相对欧洲来说显得有限，但带来的好处就是很强的开拓创新精神。。在不通电时你甚至完全不知道方盘和中控台上这些按键和饰条究竟有什么作用，亮黑色下透着些许深蓝很有科技感。
为了充分挖掘储物空间，CUE系统给中控面板整了个非常科幻又有仪式感的打开方式，不知道有多少人和我一样最早是通过误触才发现这里的玄机，不过感觉更是为了炫技。
若是通过误触打开，关的时候可能更会挠头，轻触最边上的亮条就能关上了。很多时候我们直觉的认为亮起背光的黑色亮面部分才是触控区域，最后发现是装饰性的亮条才是工程师想让你滑动或者触摸的地方。
车身搭载了BOSE音响系统，而且配有主动降噪技术，达到了深海静音级别，车内谈话基本上可以轻声细语，即使是自己开车听一场演唱会也是一种享受。
再看这后排座椅成色，综合来看前车主应该都是用车很爱惜，通勤自用的那类。
由于是横置发动机布局，别看只有2.83米的轴距，后排空间还挺宽敞的，但比起同级德系加长狂魔来说，还是不显得那么奢侈。
款的XTS动力经过调整，在功率不变的情况下，扭矩下调了一些。调整了动力之后的凯迪拉克XTS我认为更加平顺了，起步提速都相当轻快，虽然说不至于有推背感，但整个加速的感受让人很愉悦。
车辆信息
车型：凯迪拉克XTS款28T技术型
排量：2.0T
上牌时间：年06月
公里数：6万公里
售价：19.38万19万左右预算就能拥有一台车龄5年内的中大型豪华轿车，外观大气动力亮眼车机交互不过时成色还挺棒，这出色的性价比不容错过！预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
